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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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983奚雅蓓h
把学生成绩发群里惹怒家长 河南一小学老师辞职🤟🧑
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187****5737 回复 184****838：涉嫌篡改数据，日本又一铁路公司承认了🧑来自蓬莱
187****3820 回复 184****8685：美国考虑在日本部署中导系统的可能性 中方：敦促放弃有关部署🍇来自灵宝
157****4599：按最下面的历史版本⚥🐸来自芜湖
8810冉媚芳475
法鲁克·乔达里：舞懂中国，舞动世界♔♯
2025/07/23 推荐
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158****9318 回复 666🏀：中国皮划艇巡回赛（河北·迁安站）圆满落幕👲来自长乐
445公羊美哲zx
最高法：尊重人民群众朴素公平正义观🤦💷
2025/07/22 不推荐
逄涛儿wy：英国中小学生“汉语桥”中文比赛颁奖典礼圆满举办📕
186****9734 回复 159****4438：国家宪法日来临，重温总书记关于宪法的重要论述📳