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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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381弘青绿k
哈里斯在多项民调中支持率持续攀升 已全面领先特朗普🍘🏌
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187****5394 回复 184****7397:权威访谈:如何拓展我国数字经济发展新空间?🗨来自赣榆
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为什么不禁止ENF板材?🚳😮
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湛黛璐rj:贵州茅台拟以30亿元至60亿元回购股份,用于注销🛏
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