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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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外媒:福岛第一核电站2号机组核燃料残渣取出工作暂停📰🌒
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187****494 回复 184****1118:这场大会,对云南旅游业发展提出新要求!✋来自江都
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学法时习之丨废弃的网站不注销?当心被非法利用💘⛨
2026/01/06 推荐
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158****2052:为什么不禁止ENF板材?✏来自淄博
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学习进行时丨把更多的人团结在党的周围——习近平总书记关心推动人民政协工作的故事🥖🙇
2026/01/05 不推荐
姬融程xl:看不见的情绪劳动,永远没完没了🏿
186****1665 回复 159****7142:评恢复台湾文旦柚输入 国台办:一家人的事好商量好解决🌯