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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🖲(撰稿:丁诚昌)08版副刊 - 小区家园
2026/01/30孟纪妍🔼

“国聘行动2024”宝安区高质量发展专场启动在即!
2026/01/30水影芝🌀

我国首个深水油田二次开发项目投产
2026/01/30柯忠固🌨

金融租赁公司迎监管新规 提高金融租赁公司最低注册资本金要求
2026/01/30诸纪韦🚸

为交温暖答卷 春节保电“加码”
2026/01/30狄堂苇🍀

山西介休:“认养农业”助民增收
2026/01/29翁晨波❕

“六有”创新育人 北工商着力提升新生思政引领力
2026/01/29宗平光♠

直落两局横扫!翁泓阳轻取6号种子,首夺超级1000赛冠军
2026/01/29吴初影o

贵州开出双色球6.8亿巨奖创最高纪录
2026/01/28柏雄达j

猴痘传播的新动向
2026/01/28柳强茗➻
