以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 董丹妮 2026年01月18日 10:00
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重要提醒：非必要不外出！🌚🌉
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187****1887 回复 184****9617：美以媒体披露黎巴嫩通信设备爆炸细节：黎巴嫩BP机爆炸时收到以方信息🥨来自荣成
187****8535 回复 184****8682：2024中国节在日本东京开幕👲来自珠海
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全面营改增倒计时30天，李克强在税务总局关心啥？🐡🏿
2026/01/17 推荐
永久VIP：加强学生手机管理不能忽视引导⛄来自安顺
158****8143：铺“路子”不如压“担子”🌋来自肇庆
158****9576 回复 666🚻：治理直播乱象，这一招是关键🛣来自新乡
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我不想成为伟大的母亲💨🚛
2026/01/16 不推荐
孔清宜sh：蒹葭是什么植物？（把自然讲给你听）☮
186****2884 回复 159****5657：外汇市场干预是可以奏效的📽